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                新聞動態
                氫燃料電池汽車的市場需要積極開拓
                事實上,雖然有企業抱怨,因為政策遲遲未能正式明確,導致氫燃料電池汽車的市場化進程受阻,但無論是企業層面還是地方政府,推進氫燃料電池汽車的工作都沒有放松過。
                “關注的企業多了,合作也越來越多?!边@是美錦能源董秘朱慶華對當前氫燃料汽車產業發展的總結,也是行業發展熱度不斷攀升的一種表現。
                今年1月以來,企業層面燃料電池汽車項目呈現噴涌之勢。1月15日,現代汽車集團與廣州市開發區政府簽訂投資協議,成立現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司,規劃生產搭載在現代氫燃料電池車NEXO上的氫燃料電池系統;2月3日,東風汽車與佛山市政府、佛山仙湖實驗室及佛山南海區政府四方簽訂了戰略合作。根據協議約定,東風將與佛山市、南海區聯合成立氫燃料電池乘用車示范運營車隊,預計到2021年底時,這一車隊規模將不少于100輛,并將不斷擴展;2月19日,中石化發布氫能產業規劃,在未來5年間,計劃布局近千座加氫站或油氫合建站;2月21日,阿雷斯汽車公司與奇瑞控股下屬與中集集團合資企業集瑞聯合重工有限公司在北京宣布達成戰略合作,雙方將聚焦新能源商用汽車特別是氫能源及電動重卡的生產、銷售、技術研發等業務達成全面整合及合作。
                3月18日,國鴻氫能、鴻基創能、勢加透博等6家頭部氫燃料電池企業與重慶市九龍坡區政府簽訂合作協議,合作建設全球領先的氫能科技產業園,打造中國西部(重慶)氫谷。最近河北省也公布了85個總投資超過400億元的氫能產業投資項目,并表示將支持這些重點項目發展。
                雖然政策尚未明確落地,但企業推進氫燃料電池汽車技術進步的腳步卻沒有停止,行業熱度也在不斷攀升,這一切都因為行業普遍看好氫能未來發展。國家電力投資集團氫能科技發展有限公司總經理張銀廣預測,中國氫能產業發展的轉折點將出現在2025年,2025~2035年將成為國內氫能產業快速發展的時期,2035年后將進入大規模應用階段?!吨袊鴼淠墚a業發展報告2020》預計,到2050年,氫能將占終端能耗的10%,氫燃料電池汽車數量將達到3000萬輛,對氫的需求將達到6000萬噸,使世界進入氫能社會。
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